第292章 顶峰汽车，特斯拉的一生之敌（第2页）

他造车不成在某种程度上打击了公众对新能源电动汽行业的热情。

本来就没什么好感，充满了质疑，这下更糟糕。

下个月，贾老板将出走海外，远遁花旗国，为他的造车闹剧划上句号。

他也将成为造车新势力中最著名的老赖。

不过他的故事并没有结束。

这家伙跑去花旗国也没闲着，忙着忽悠外国人。

后来还诞生了‘下周回国’的名梗。

下周回国变成了下个月回国，明年回国，归期遥遥无期。

连头部造势力都这鸟样，更别说其他人。

目前国内新能源现状就是这样。

上面当然是支持的，毕竟转型新能源是国策。

下面各大新能源车企正处于蓄力阶段。

目前市场上能拿得出手的也就一个特斯拉。

2012年特斯拉进入华国，到现在已经快5年。

上面本意是想激起鲶鱼效应。

引起特斯拉这条鲶鱼，盘活国内那群沙丁鱼。

哪曾想引进来的竟然是条鲨鱼。

国内那些新能源车企竟然一个能打的都没有。

当然这也不能全怪他们。

虽然很多人都是在做样子骗碳积分，但真正造车的梦想家还是有很多的。

比如说蔚小理、比亚迪。

只不过他们发展时间短，短时间之内追不上特斯拉是很正常的事情。

毕竟特斯拉从零几年就开始研究新能源电动汽车。

花旗国研究新能源电动汽车的历史更是能追溯到上个世纪。

特斯拉吃到了那部分红利。

云野要面对的就是这样一个局面。